Come si suol dire: prevenire è meglio che curare. Alcune persone, organizzate e lungimiranti, tendono a seguire molto da vicino le condizioni della propria auto. Alla minima piaga, gli fanno fare un “controllo” generale. Hai detto troppo zelante? Diremmo piuttosto che la prudenza non è mai troppa. Perché non devi lesinare con la tua sicurezza o quella dei passeggeri. È meglio anticipare possibili problemi che possono sorgere in qualsiasi momento. E soprattutto non credere che un veicolo sia infallibile e che durerà per sempre. Se non te ne prendi cura adeguatamente e se non fai regolarmente i consueti controlli, prima o poi dovrai aspettarti spiacevoli sorprese. E quando appare il danno, esso a volte è già troppo tardi. Le riparazioni non sono solo molto costose, ma richiedono anche molto tempo. Per evitare pericoli e risparmiare denaro, impara a decifrare i segnali inviati dalla tua auto. Ecco 5 segnali rivelatori che dovrebbero avvisarti di evitare tutti i tipi di guasti futuri.
Sebbene molti marchi mostrino molto chiaramente la “durata della vita” dei loro modelli, diversi segnali, anche i più innocui, possono suonare l’allarme. Questi sono indicatori da non trascurare. Ti avvertono di possibili guasti imminenti. Sarebbe quindi meglio prendersi più cura della propria auto prima di vederla completamente smontata in garage. E dover pagare un conto troppo alto!
Come evitare facilmente guasti nella tua auto?
Un’auto che si guida in sicurezza – fonte: spm
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Manutenzione generale
Ogni volta che la tua auto viene guidata, le sue parti si consumano un po’ di più. Il manuale del proprietario, fornito con l’acquisto del veicolo (sai quel libretto polveroso nel vano portaoggetti!), ti dirà esattamente quando dovresti sostituire tutti i diversi tipi di fluidi, compreso l’olio motore. Ti dirà anche quanto spesso cambiare le gomme. In ogni caso, se la tua auto non è stata tagliandata per un po’ di tempo, ti consigliamo vivamente di portarla in un’officina per fare il punto sulle sue condizioni generali.
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battistrada
Funziona più o meno allo stesso modo delle tue scarpe: quando le usi continuamente per camminare, la loro suola non sta davvero al suo posto, finisce addirittura per staccarsi. Risultato: le tue scarpe non aderiscono più correttamente e rischi di scivolare. Stesso principio con i pneumatici per auto. Dovresti controllare regolarmente il battistrada per vedere se è usurato o se è ancora funzionante. È possibile effettuare questo controllo in modo semplice e veloce grazie ad un piccolo test. Per questo avrai bisogno di una moneta. Un euro andrà bene, ma assicurati che sia nuovo e splendente. L’obiettivo è inserire la parte verticalmente in una delle scanalature del pneumatico. Osservando bene, se noti che la zona dorata è interamente nascosta (o anche parzialmente), allora il pneumatico è ancora in buone condizioni. Se ne vedi molto, è giunto il momento di cambiare la ruota. Continua il test ogni 40 cm e assicurati di controllare tutti e 4 i pneumatici, poiché non si consumano allo stesso modo.
NB : la profondità delle scanalature del pneumatico è essenziale per una guida sicura e ottimale. È quindi importante avere sempre cura delle ruote controllandone frequentemente la pressione e gonfiandole quando necessario. Ricordati anche di controllare la ruota di scorta.
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Hai finito il petrolio
Se porti regolarmente la tua auto in officina, non dovrai davvero preoccupartene. Ma se tendi a trascurare la manutenzione del tuo veicolo, è importante prendere buoni propositi e fare un piccolo check-up il prima possibile. In particolare, dovresti controllare l’olio motore ogni due mesi.
Rassicurati sullo stato di salute dell’auto – fonte: spm
Hai bisogno di un promemoria su come controllare il tuo olio? Assicurati di parcheggiare l’auto su una superficie piana. Spegnere il motore e attendere che si raffreddi (aiuterà comunque ad avviare il veicolo per qualche minuto in modo che i fluidi possano iniziare a muoversi un po’). Poi apri il cofano. Estrarre l’astina e pulirla con un tovagliolo di carta o uno straccio. Sostituirlo e spingerlo fino in fondo. Attendere ancora qualche secondo prima di rimuovere nuovamente l’astina. Ora è il momento di controllare il livello dell’olio (fare riferimento alle indicazioni “MIN” e “MAX”). Se notate che il livello è troppo basso, dovete rabboccarlo versando poco a poco un po’ d’olio. Devi raggiungere il livello “MAX” senza superarlo ovviamente. Sostituire l’astina.
NB : Se vuoi assicurarti di utilizzare l’olio corretto, consulta sempre il manuale. E soprattutto ricordati di controllare sempre il livello dell’olio prima di metterti in viaggio e ogni 2000 km.
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I freni
I tuoi freni hanno un aspetto diverso dal normale o hanno un odore strano? Se è così, dì a te stesso che qualcosa non va. I freni sono costituiti da molte parti diverse (pastiglie, rotori, cilindri idraulici, tubi, ecc.) e tutte devono funzionare correttamente. Ad esempio, quando i tuoi freni stridono, è probabilmente correlato ai rotori. Se senti odore di plastica o di bruciato, potrebbe essere dovuto alla forte usura dei cuscinetti. Se ciò accade regolarmente, le parti in questione devono assolutamente essere sostituite.
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La spia del motore è accesa
Questo è un indicatore importante: certamente, potrebbe essere solo un segno che ti sei dimenticato di stringere saldamente il tappo del serbatoio . Ma può anche nascondere un problema più serio. Forse questo è un allarme che l’auto necessita di manutenzione immediata. In generale, quando si accende la spia del motore di controllo, dovresti portarlo in un garage il prima possibile. In questo modo il meccanico sarà in grado di rilevare meglio il problema prima che diventi pericoloso.
